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港珠澳车牌申请时间长怎么办2020

  • 发布日期:2019-12-13 10:17
  • 有效期至:长期有效
  • 商务服务区域:广东深圳市
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建议引入多条城际线

深圳是典型的口岸城市,目前共有经国务院批准对外开放的一类口岸15个。莲塘口岸预计于2019年底开通,同时前海口岸、南澳游艇专用口岸等新口岸的规划正在开展前期工作。深圳的口岸数量之多,在全国同类城市中高居榜首,已形成海、陆、空、铁全方位对外开放的口岸格局。这在全国甚至全世界范围内,都是独一无二的。

深圳口岸既有独特优势,又存在短板。例如,部分口岸对外围市政设施和交通配套缺乏统筹规划,导致口岸周边交通疏解和出行困难。其中,深圳湾口岸过境客流增速最快,但周边交通出行主要通过大巴、小汽车来实现,且没有轨道与香港西部城市发展群对接,南山-洪水桥-东大屿的深港西部发展轴缺少轨道交通的支撑。

数据显示,目前到达深圳湾口岸的客运交通方式中,私人小汽车占比30%。外地客流尤其是邻深地区客流的比重较高,珠三角(除深圳)跨界客流占总客流40%,穗莞两地跨界客流占总客流21.5%。因缺乏轨道交通接驳,口岸区域交通压力大。

目前在建地铁13号线南起南山区深圳湾口岸站,北至宝安区上屋北站,是四期工程的一条南北快线。深圳计划将深圳湾口岸交通枢纽建筑与地铁13号线按一体化进行设计。预计13号线建成后,外地车辆占比约30%,口岸地面交通压力将进一步加剧。

为解决口岸急剧增长的跨界交通需求,城际线被建议引入深圳湾口岸。据了解,深圳市轨道办初步建议,深莞增城际支线引入深圳湾口岸,既可支撑深圳湾超级总部基地功能辐射,也可兼顾服务广州、东莞、光明方向长距离接驳口岸客流。市轨道办将牵头会同相关部门,就深莞增城际引入深圳湾口岸的必要性和可行性进行深入研究,并报市政府决策

 

 
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