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据来自澳门]特区政府发言人办公室的消息，港珠澳大桥澳广J口岸管理区在回归日前举行的亮灯仪式，标志着澳门口岸工程正式进入收尾及口岸设备调试阶段。特区政府克服了各项工程困难，实现澳门口岸管理区建设在今年年底基本完工的目标，下一阶段将配合三方政府报请中央确定港珠澳大桥开通时间，加紧完善口岸通关和口岸区管理等工作。
澳门口常管理区占地71.61公顷， 建筑面积超过60万平方米，由幢六层高的旅检大楼、两座可提供超过6800个汽车及2000个电单车泊位的大型公共停车场、53座约4万平方米的市政单体.约20万平方米的道路网、隧道、行车天桥轻轨站平台以及市政基建设施等组成。澳门口岸管理区项目是三地建筑面积大的口岸,工程承揽总金额为100亿澳门元，工程量大、协调性高且工程建设要求时间短，目前已按计划实现与港珠澳大桥同步通车启用的建设目标。
造成天价车牌的原因，在于申请资格，可以说相当苛刻了，而并不是说只要是港澳的居民，随便买辆车就可以挂这种牌照。一方面，香港、澳门是右舵车，内地是左舵车，如果毫无限制的往内地开，司机们也很难相互适应;另一方面，也是重要的一点，中港车牌开始其实是为了方便来往两地的港澳商人更好的洽谈贸易而设立的。有点专牌专用的意思。所以，尽管目前大多挂着粤Z车牌的车名义上都是港澳私人小汽车，但其实申请牌照却是和投资、纳税这些挂钩的。牌照的所有人必须是公司，而且申请条件还相当的细。
然而，对于现行的粤港澳两地牌是否只能在广东-港澳两地行驶，在一定程度上是存在争议的。从交通监管的方面来讲，明确行驶区域便于管理，但从吸引外资的角度来讲则未必了。
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