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经粤港双方磋商，港珠澳大桥口岸于2019年11月18日将开放5500个指标。粤港之间将新增5500个经港珠澳大桥口岸通行的两地车指标，其中香港入境小汽车指标5000个、内地出港小汽车指标500个。
港珠澳大桥自10月24日开通至今已有一个多月时间。据统计，港珠澳大桥通车一个月以来，超过80万人次使用港珠澳大桥澳门口岸出入境。而经港珠澳大桥来港的旅游团则从第一周的约70团上升至第四周的700多团。
港珠澳大桥的通车，不仅为港珠澳三地的交流提供极大的便利，而且也为粤港澳的发展开启新的空间。港珠澳大桥通车运营后，粤港澳三地之间的联系进一步加强，为粤港澳大湾区建设成为世界最具活力的经济区域提供基础设施条件，形成粤港澳三地持续开放、深度合作的新格局。
早在1983年，香港著名实业家、工程专家胡应湘就提出了兴建伶仃洋大桥的设想，即从珠海东岸上建桥连接伶仃洋上的两个天然岛屿，再伸延至香港最西面的浅水区，大桥建成后可以最短距离连接香港与珠江口西岸。这一极具创造性的建设倡议因港英政府反对而被搁置。
2009年年底，正值澳门回归祖国10周年之际，港珠澳大桥工程建设正式启动。2017年7月，香港回归祖国20周年之际，港珠澳大桥主体工程全线贯通。2018年9月28日，港珠澳大桥进行粤港澳三地联合试运行。
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