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莲塘/香园围口岸
2008年,两地政府同意及决定兴建莲塘口岸,根据深港双方协定,莲塘口岸拟于2018年开通。
按照规划,项目总用地面积为17.2公顷,总建筑面积149583平方米,项目总投资约15.45亿元。
口岸设计通行能力为旅客3万人次/日,车辆17850自然车/日:其中货车为15000自然车/日,小汽车为2000自然车/日,大巴为850自然车/日。
目前,深圳与香港之间已开通有6个陆路口岸,位于深港两地东面的文锦渡、沙头角两个口岸,碍于地理限制都难有再扩建的空间,现有对应的交通连接也不够便利。
莲塘口岸位于文锦渡和沙头角之间,新建口岸加上新建道路的配合,正好优化现有的布局。
东部通道直通车办理,粤港直通车指标申请,莲塘口岸两地车牌名额预定,深圳湾口岸两地车牌代办,港珠澳大桥车牌指标转让.
据悉,沙头角公路至莲麻坑路主体高架桥全长3 .3公里,北面连接莲塘口岸,南面接驳香港龙山隧道与粉岭公路交会处。
而香港新建的连接到莲塘口岸的口岸连接路全长约11公里,口岸连接路建成后,将成为香港东部的一条通道,在香港境内来往莲塘口岸,乘车就不需要途经粉岭和上水的繁忙道路,在香港内的行车时间将会大大缩短。
与此同时,在建的东部过境高速公路正争取在今年建成,保障与莲塘口岸配合使用,规划中也连通到了莲塘口岸。
据悉,东部过境高速公路起于莲塘口岸,向南通过口岸与香港东部通道相衔接,并通过市政连接线和北环快速路、爱国路相连接,向北经罗湖、龙岗、坪山,终于深汕、惠盐高速公路的金钱坳立交,是实现深港过境交通“东进东出、西进西出”规划目标的三条过境疏港通道之一。
近年来,东部过境高速公路沿线地区都在配合推进项目建设,建成后,将有利于极大地改善莲塘片区交通。