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24日上午，广州地铁十四号线一期首批2列列车正式交付广州地铁。记者当日在十四号线邓村车辆段交付现场了解到，十四号线的列车全部为“广州造”，外观以有从化山水特色的“山川临泉”为设计思路，并首次应用了航天材料，质量更轻、强度更大、运行更安全。根据计划，地铁十四号线将于今年底建成通车，广州将实现“区区通地铁”。而十四号线列车的设计最高运行时速为120公里，届时，从从化街口上车的乘客，最快1小时即可到达位于市中心的纪念堂站。当天上午，在邓村车辆段举行的十四号线一期首批列车交付仪式上，2列列车“钥匙”由广州中车轨道交通装备公司移交给广州地铁集团，标志着十四号线一期的工程建设进入了一个新阶段。
据了解，十四号线列车外观以线路主题“山川林泉”为设计思路。车身腰线为十四号线一期线路色色带，运用抽象的造型表现了起伏的山峦，既体现了线路特色，又蕴含从化山水优美的特点。
而车辆的头灯造型灵感来源于从化山林中枫叶的轮廓曲线，加上一抹橙红，流畅有神。前窗的圆润造型灵感来源于钟乳石洞洞口的形状，周边的亮橙色涂装极具视觉冲击力，并与线路主题色和谐融合。车辆腰带、肩部线条流畅，车头造型富有圆润动感，车辆整体配色活泼而独特，以简洁抽象的设计融入了从化山水特色，不仅美观大方，而且具有鲜明的线路特色。
广州地铁新线建设与筹备中心党总支书记兼总工程师何晔向记者表示，十四号线一期共采购6节编组的B型列车30列，列车最高运行时速为120公里。从4月开始，剩余的列车将按每月2至3列的进度陆续交付，计划在2019年上半年完成全部交付。
在每一列列车交付后，要进行查线核图、扭力校正、静态调试、动态调试等系列调试，调试专业涉及车辆、信号、车载乘客信息显示等。待列车调试完成后，还将进行为期3个月的试运行，对列车运行图兑现率、列车正点率、列车服务可靠度等各项指标进行考核，确保线路开通时列车达到最佳状态。
