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相对于粤港两地车牌的其他申请口岸来说，大桥口岸的申请条件是比较容易满足的，因此符合申请条件的对象范围也比较广。第一批跟第二批申请车牌指标短时间内早已经用完了，而广东省交管局给出的申请名额是有限的，第三批的车牌指标名额暂定几百个，但市场的需求远不止几百个，通过预审的现在已经达到5000多个，还有很多没有通过预审的，甚至有一些都还没有递交材料的。及时申请资格已经通过了，但是预约不到现场递交申请材料的时间。这一现象主要的原因就是申请名额供不应求。办法是提前预约合泰企业加急拿指标，不然等到后期指标又完了，又是无限期的等待！毕竟车牌指标越来越少，你满足纳税并不等同于已经拿到车牌指标，车牌指标加急办理条件和流程。

深圳和香港一海之隔，往返的人士无论是出于旅游、项目合作、投资等目的，都对跨境交通有非常大的依赖，两地之间合作开设的口岸规定只有进行深港两地车牌办理的个人或者企业才能够通行，不同的口岸由于通车情况的差异，审批上的松紧程度各不相同。