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2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车，作为连接粤港澳三地的跨境大通道，港珠澳大桥将在大湾区建设中发挥重要作用。
全国港澳研究会副会长、中国（深圳）综合开发研究院常务副院长郭万达，从2014年开始参与“一带一路”和粤港澳大湾区前期研究、咨询等系列工作。他认为，正式出台的《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》）内容系统丰富、特点鲜明，香港、澳门在粤港澳大湾区建设中作用凸显，四大中心城市携手打造好“核心引擎”，将带来全面开放的新尝试，“一国两制”的新实践。
做好规则对接涉及三点：一是港澳已应用国际标准，大湾区其他城市要做好与港澳两地的标准对接；二是三地要做好法律的对接，尤其是民商法的对接显得尤为重要；再有就是规划对接，政府行为的对接。“我们说，基础设施互联互通，规则的互联互通也很重要。”郭万达说。
郭万达指出，《规划纲要》提到“支持香港在优势领域探索‘再工业化’”。可以看到，这一点是在《规划纲要》现代产业体系中提到的，还特别讲到了先进制造业。他表示，之前香港曾有制造业，后来转移到了珠三角。未来香港怎样与大湾区产业体系结合起来。也就是说，香港不能只有服务业，还需要有制造业。未来香港的“再工业化”将不再是传统的制造业，不是走过去的老路，而应是智能制造或是与智能制造的某些环节相关联。更重要的是香港“再工业化”应聚焦制造业的某些优势领域，这意味着香港的产业结构应与制造业结合起来，不能“空心化”，并要注意与大湾区城市间制造业的合作，如创新科技方面与深圳东莞硬件制造结合起来，加强智能的制造产业链的延伸。
同时，《规划纲要》明确了“强化香港全球离岸人民币业务枢纽地位”，也提到了“优化提升深圳前海深港现代服务业合作区功能”“推进金融开放创新”。郭万达表示，目前前海有很多金融创新，但要做好离岸账户、大宗商品现货交易平台、金融科技、航运金融等多涉及跨境金融，都需与香港合作。深港两地的金融合作关系将很紧密。
