“湾区经济”时代——聚焦粤港澳大湾区
世界上知名海湾数千个，知名海湾城市有几百个，但迄今为止真正具有国际战略地位、对世界经济产生重要影响的湾区，举世公认的只有东京湾、纽约湾和旧金山湾三大湾区。
日本的东京湾区是世界上第一个主要依靠人工规划而缔造的湾区。
纽约湾区，又被称为纽约大都市区，是精英们眼中的金钱之城。
旧金山湾区是加州第二大都会区，仅次于大洛杉矶地区 。
构建世界湾区的必要条件
众所周知，交通是连接城市的重要纽带，也是资源要素自由流动的基础。纵观发展历史，世界三大湾区的崛起离不开经济全球化浪潮、大规模国际贸易的兴起，而湾区的人、财、物等要素之所以能在短时间内快速向其港口城市集聚，这就得益于得天独厚的地理优势以及其对湾区内整体基础设施建设，尤其是交通的高度重视和细致规划。
粤港澳大湾区的基础设施规划
交通基础设施建设作为湾区发展的主要动力，对湾区经济体系的发展有着决定性的影响。粤港澳大湾区要问鼎世界大湾区，其交通基础设施的互联互通则是必不可少的条件。
那么粤港澳大湾区，在交通设施方面又有哪些布局呢？
首先，粤港澳大湾区拥有世界zui大的海港和空港群，包括广州港、深圳港和香港港等全球大港，以及东莞港、珠海港、惠州港、中山港和江门港，并拥有广州、香港两大国际航空枢纽和深圳、澳门等重要国际空港；
其次，珠三角城市群间高速公路网不断完善，高速公路总里程和密度超过纽约、东京、巴黎都市圈；以广州为枢纽，覆盖区域内主要城镇，便捷、高效的珠三角城际轨道交通网络正在加快建设，珠三角城市群将实现以广州为中心、主要城市间的“1小时生活圈”。
同时，港珠澳大桥建成通车在即，香港、澳门前往珠江西岸城市也将实现快速连接，为未来粤港澳大湾区11个城市间打造1小时互通的“大湾区优质生活圈”创造良好交通条件，也为湾区各城市协同发展打开更为广阔、便捷的空间。
而大桥开通后，三地经济贸易将更加交往频繁，对于在粤港两地都有业务的企业来说，如果拥有一张港珠澳两地车牌，其开展相关的投资、旅游、贸易将会事半功倍。
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